全国服务热线越野的意义在于征服恶劣的环境，挑战复杂的地形。历经无数次涉水爬坡，起伏颠簸后成功脱困所带来的精神满足与体感冲击能令无数越野爱好者深深着迷。理论上说，环境越是艰险、道路越是难行，就越能考量一辆车的通过性，而通过性则直接决定了这场崎岖坎坷的追梦之旅是否能让车内驾乘人员愉悦尽兴。
在ORV领域，奔驰G级、悍马、Jeep牧马人无疑是越野圈的大哥级车型，再往下则有路虎揽胜、日产途乐、三菱帕杰罗等城市越野型SUV。但其实很多人不知道，如欲体验真正的原生态越野乐趣，就得拥有一台全地形“UTV”。UTV全名：Utility Vehicle，俗称“农夫车”，这类车轴距不足两米，自重只有600公斤，一般采用前：双摇臂式独立悬挂，后：刀臂式悬挂，加之超长悬挂行程、汹涌澎湃动力、逆天“推重比”、四轮持续输出的差速器等因素......使得这种车的野外通过性完胜市面上各类硬朗豪横的越野车型。 除了过人的通过率，UTV相较于传统越野车更受车迷们青睐的原因其实还有很多。比如：体积小、重量轻......同样是冲陡坡，UTV凭借高扭矩&强动力可迅速登顶，普通越野车未必能行。基于UTV在越野领域的杰出表现，致力于：劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、布加迪等世界顶流名车外观、内饰、ECU调校升级的德国知名豪车定制品牌MANSORY又有了新的“魔改”创意。近日，MANSORY基于一款擅于在泥泞、砂砾路段无拘奔走的全地形UTV——Can-Am（庞巴迪）Maverick X3进行了全方位改装升级，将定制过后的整车命名为：MANSORY Xerocole。
外观方面，MANSORY贵为“全球碳纤制造专家”，自然不会忽略对闪耀日内瓦、法兰克福等大型国际车展的“核心材料”——航空级锻造碳纤维的运用。在这款Can-Am Maverick X3身上，我们很轻松能从：引擎盖、前唇、车门、围板、车顶、轮毂、排气孔、尾翼等部位找到由：轻量、坚固、耐高温、抗拉伸等诸多优良属性为一体的锻造碳纤维打磨的全套空气动力学组件的“影子”。不仅使整体视觉效果更为美观典雅、动感凌厉，还有效降低了车辆自重，增强Xerocole车身坚稳度的同时也变相提升了这款UTV的扛撞、耐磨属性和越野性能。
Can-Am Maverick X3是一款高性能全地形越野车，原厂配备了Rotax Ace 0.9L三缸涡轮增压发动机、四连杆TTX悬挂系统、FOX 3.0 PODIUM RC2减震器以及24英寸的悬架行程等。而MANSORY在此基础上，为这辆UTV加装了四管排气系统，将标准的更大输出马力从195匹调校至222匹，虽然提升算不上明显，但对于一款UTV来说称得上绰绰有余。
内饰部分，MANSORY采用了大量橙色小牛皮、Alcantara环保麂皮绒、碳纤维材料为运动座椅、方向盘、控制面板、内壁、地毯、B柱等区域做包覆，可谓把豪改“世界十大名车”那套奢华工艺完美移接到这款全地形越野农夫车——Xerocole身上。
MANSORY定制，依然维持着三十年如一日精益求精的高水准，永远不向“将就”妥协放行！据悉，这款花哨的UTV国外指导价高达29599美元，到了国内因其稀有性和MANSORY无与伦比的品牌公信力，像埃尔法一样大肆加价恐在所难免。但对真正有品位的越野爱好者而言，花多点钱获得一部由“欧洲豪车定制大师”MANSORY倾力打造的个性十足的UTV“孤品”，还是很“值当”的！
